温州动车事故发生于2011年7月23日，是中国铁路历史上一起重大的铁路交通事故。该事故发生在浙江省温州市境内，在两列高速动车组列车之间发生了严重的追尾事故。

事故发生时，一列由北京开往福州的D301次列车在温州站停车，而一列由福州开往北京的D3115次列车以高速行驶的状态追尾了D301次列车。由于追尾的冲击力过大，导致D301次列车部分车厢脱轨，其中一节车厢甚至被撞飞脱离铁轨并坠入了河床中。这场事故造成了40多人死亡，超过190人受伤。

埋车头的原因主要是因为追尾事故造成的车厢脱轨和严重损毁，导致车头无法正常脱离车厢。为了保证救援行动的安全和高效进行，当时救援人员决定将车头暂时埋入地下，以避免进一步的倾覆和危险。

事故原因的调查表明，该事故主要是由人为因素和技术故障共同导致的。追尾事故的发生是由于D3115次列车的信号系统出现故障，导致其无法正常刹车。此外，事故中还暴露出铁路管理和监管等方面存在的问题，如安全设施缺陷、工作人员失职等。

温州动车事故的发生引起了广泛的关注和讨论，也促使了中国铁路系统的改革和改进。事故后，中国政府采取了一系列措施，包括加强铁路安全监管、改进信号系统、提升应急救援能力等，以确保类似事故不再发生，并提高中国铁路系统的安全性和服务质量。